L'un des problèmes les plus évidents avec ces moteurs est le refroidisseur EGR, qui s'use et dont les matériaux se retrouvent dans les cylindres, provoquant une usure élevée des cylindres et une consommation élevée d'huile.
Nous remanufacturons ces blocs moteurs en rebordant les cylindres aux dimensions de réparation, en les honant et en installant de nouveaux pistons, une nouvelle culasse avec de nouvelles soupapes, des paliers et bien plus encore.
Consultez la liste exacte ci-dessous des pièces et des tâches effectuées lors de la reconstruction du moteur.
Usinage réalisé:
Cylindres rebordés aux dimensions de réparation;
Honing des cylindres;
Bloc moteur dressé;
Vilebrequin poli ;
Pièces remplacées:
Nouvelle culasse (marque italienne);
Nouvelles joints D'ORIGINE;
Nouvelle pompe à huile (OEM);
Nouveaux roulements axiaux (Kolbenschmidt);
Nouvelles bagues de bielle (Kolbenschmidt);
Nouveaux paliers de bielle (Kolbenschmidt);
Nouveaux paliers principaux de vilebrequin (Kolbenschmidt);